駅そば
駅そば(えきそば)は、主に鉄道駅構内またはその近辺に立地し、そばを提供する飲食店、およびそこで食べる蕎麦のこと。
店によってはうどん、ラーメン、おにぎりなども販売されたり、駅弁やキオスクを兼ねる事もある。
大まかに分けて、通勤・通学途上で朝食や夜食を済ませる為の都市型と、長距離列車の停車時間や乗り継ぎの時間待ちに軽食を摂る為の地方型がある。 前者は効率上立ち食いそば・うどん店が中心であるのに対し、後者では立ち食い型式を全く取らない店や、中には注文を受けてから湯を沸かし、乾麺を使用する店もある。その他、郷土色を反映した種物が供されることが多いが、明確な違いはない。
最初に駅そばが登場したのは明治時代後期で、長万部駅と森駅、または横川駅と軽井沢駅とされている[要出典]。 横川駅と軽井沢駅ではアプト式機関車への交換待ち時間が15分あり、茹でたての蕎麦が評判を呼んだといわれる[要出典]。 また、長万部駅では珍しい蕎麦の駅弁を昭和初期から販売しており、注文ごとに茹でるつけ麺で車内に持ち込みが可能である。
みかんの花
ゆかいな家族
わがままパソコン実務
一休さんの最新コラム
乙女のまごころ
花莉菜の政治思想
希望の炎
巨人の星
結衣のスポーツサミット
剛昌の貧乏生活
四つ葉のクローバー
終わりなきメッセージ
少年時代
真赤な秋
生活実用チャネル
素晴らしき日常
大夢温厚篤実
田園の幸福
日和の花見
百万長者
列車で移動中に食事をする場合、駅そばは、駅弁や食堂車より安く食べられることから、まず長距離列車の停車駅で広まった。電車の普及により停車時間が短縮されるようになると、車内持込用の簡易容器も販売されるようになった。
一方、都市近郊からの電車通勤が拡大した高度成長期から、大都市ターミナル駅で駅そばが増え始めた。1960年代中頃の品川駅、荻窪駅、新宿駅がこのタイプの最初期と見られている。
以後、生活様式や食文化の変化に伴い、通勤駅を中心に普及してきたが、国鉄分割民営化以降、廃線により、支線の分岐駅としての役割が無くなった駅や[1]、駅全体の老朽化やバリアフリー化に基づく駅構内の再開発工事、更に経営効率が最優先される近年では次々と姿を消している。